A importância da prevenção

A importância da prevenção de acidente no condomínio.

Práticas de prevenção de acidentes são essenciais para garantir a segurança e a tranquilidade da vida em  nosso condomínio.

Entre os fatores que melhoram a segurança de um condomínio, estão as melhores práticas para a prevenção de acidentes.É possível prevenir riscos que podem causar sérios danos à integridade física e patrimonial dos moradores.

alguns procedimentos que ajudam na prevenção de acidentes e práticas de segurança dentro de uma edificação. 

Confira:

Teste para detecção de vazamentos de gás

O teste para detecção de vazamento de gás deve ser realizado periodicamente. Uma observação importante é que os moradores que possuem o gás de botijão deverão mantê-lo, dentro do apartamento, em local com bastante ventilação.

Extintores de incêndio

Os extintores devem ser mantidos em funcionamento dentro do seu prazo de validade e sua manutenção deve ser realizada anualmente. A cada 25 metros, é obrigatório que se tenha um extintor no local. Além disso, todos devem conter o selo do INMETRO e trazer a data de sua última manutenção. 

Placas de sinalização

Todas as placas que indiquem os sistemas de proteção devem estar expostas em um local de fácil visibilidade pelos moradores.

Iluminação de emergência

Toda a edificação com mais de 50 pessoas deve contar, obrigatoriamente, com iluminação de emergência a cada 15 metros. Além disso, as áreas comuns, devem contar com ela.

 Brigada de Incêndio 

É um grupo formado por pessoas voluntárias ou não, treinadas e capacitadas para atuar na prevenção, combate a princípio de incêndio e prestar os primeiros socorros. As vantagens de ser um membro da Brigada de Incêndio são muitas, tais como contribuir para que a legislação seja cumprida, proteger o patrimônio, prevenir acidentes e, principalmente, salvar vidas.

As dicas destacadas  são essenciais para que o bom andamento e convívio de um condomínio sejam colocados em prática. “O que está em jogo dentro de um condomínio é a vida das pessoas. Por isso, não devemos medir esforços para que as melhores ações se tornem uma realidade dentro do empreendimento. É preciso prevenir, cuidar e ficar atento a todos os detalhes.

Como foi debatido na reunião sobre a velocidade dentro do condomínio foi realizados testes e entramos no consenso de 5Km/h. 

Todos devem esta se perguntando como visualizar a quilometragem de 5km/h, se observarmos os traços menor  após o zero informa.

Informativo

Agradecimentos

                                     

       

                                          Nossa assembleia apesar do calor literalmente falando, acho que alcançou alguns dos objetivos aos quais se propôs.

Além dos esclarecimentos de diversos assuntos, e da possibilidade da expressão das diversas opiniões, ficou claro a boa vontade com que todos os Condôminos participantes estão de resolver os problemas pontuais de nosso condomínio. Agradeço a colaboração e a paciência de todos para enfrentar cerca de 3 horas da nossa reunião.

Esta que manteve-se com elevado nível de troca de ideias e que diferentemente de muitos outros condomínios, transcorreu de forma ordeira, onde venceu a troca de ideias e não as ofensas e troca de acusações infundadas.

É de extrema importância a participação de todos no dia a dia do nosso Condomínio, as reclamações devem ser expostas e informadas para que as providências possam ser tomadas de imediato.

Nossos canais de comunicação são vários e todos são verificados diariamente para que os problemas possam ser resolvidos no menor tempo possível, todos são fiscais.

Agradeço a colaboração e as ideias sempre são muito bem vindas e caso não possam ser implementadas de imediato, sempre serão levadas em consideração em nossas reuniões para a apreciação dos demais condôminos.

Que a convivência em nosso Condomínio possa ser sempre amigável, agradável e participativa é o que realmente desejo a todos nós integrantes desta comunidade condominial.

Um abraço fraterno.

Shirlei Santos - Síndico 

Clonagem 

Algumas notícias tem sido divulgadas de criminosos que 'clonaram' alguns controles dos moradores e utilizaram deste controle falso para abrir as portas e praticar assaltos. Porque isto? 

Um dos motivos é o uso de acionadores de portões com tecnologia antiga e obsoleta que utilizam código fixo no controle para acionar a abertura. Normalmente são controles feitos com chips famosos da Holtek que transmitem um código com 28 bits de informação que nunca mudam e se nunca mudam é muito fácil copiar o código e re-enviar o mesmo código através de um clonador de controles (conhecidos como 'chupa-cabras') fabricados na China.

Rolling codes

Uma forma moderna de impedir alguém de clonar um controle é utilizar criptografia ao transmitir as informações do controle ao receptor. Mas não adianta criptografar uma vez e mandar sempre a mesma mensagem criptografada pois ainda sim é possível copiar toda a mensagem e enviar ao acionador que este reconheceria a mensagem como 'original' isto é conhecido no meio da criptologia como replay attack.

Para evitar isto é necessário que o corpo criptografado esteja em constante mudança de forma que não se possa prever qual será o próximo código enviado exceto o receptor no qual o controle esta sincronizado que o reconheceria. Nasceu então a idéia do Rolling (rolar) e Code (código), ou seja, os controles rolling codes mudam a cada acionamento (alguns a cada tempo pre-definido) o código enviado ao acionador. A mudança no código enviado ocorre porque no controle há um contador que muda assim que pressionamos um botão. Como demonstrado na tabela.

Código Fixo aberto	Valor do contador	Botão pressionado, bateria
Não Criptografado	Criptografado

OPÇÕES DE SEGURANÇA PARA MURRO DO CONDOMÍNIO  

 

Concertina Flat

Tensão de ruptura em formato de espiral, travados lado a lado para que fique paralelo ao muro sem que ultrapasse para fora ou para dentro do muro, sendo mais indicado para instalação em cima de portões ou fixado em grades e alambrados.

Assim como todas as Concertinas, a Flat possui lâminas de aço perfurantes e cortantes.

É instalada com suporte galvanizado e arames de aço de alta tensão de ruptura, visando sempre a maior segurança do seu patrimônio.

Quando bem instalada com o modelo indicado para o seu imóvel, torna-se uma barreira física intransponível.

Rede Laminada

É um alambrado fabricado com o mesmo arame e fita da concertina, com arame de alta tensão de ruptura envolto com lâminas de aço perfurantes e cortantes.

Ideal para substituição do alambrado em locais que necessitem maior segurança pois sua estrutura soldada e farpada não permite que o intruso abra ou escale a Rede Laminada.


A Rede Laminada pode ser instalada direto no chão ou em cima de muros e alambrados.

Concertina simples

É um arame e fita galvanizado de alta tensão de ruptura em formato de espiral com lâminas de aço perfurantes e cortantes, podendo ser instalada em muros, alambrados, telhados , etc.

É instalada com suportes (hastes) galvanizados e arames de aço de alta tensão de ruptura, visando sempre a maior segurança do seu patrimônio.

Quando bem instalada com o modelo indicado para o seu imóvel, torna-se uma barreira física intransponível

CERCA ELÉTRICA 

É uma barreira que usa o choque elétrico impedir animais ou pessoas de atravessarem um limite. A intensidade da corrente elétrica poderá provocar efeitos que podem ir do desconforto até à dor ou mesmo a morte.

Devido o ocorrido no 04/01/2015 adolescentes do condomínio que da acesso a casa 11 pularam o murro, creio que temos que melhorar nossa segurança.

Drenagem de Campo de Futebol, Passo a Passo! 

Será que a grama do nosso condomínio esta drenando?  

Amigos, vamos aprender como são feitas as drenagens de um campo de futebol!

 O Sistema de drenagem é o responsável por coletar as águas de chuva e conduzirem para fora do campo do espetáculo em um dia de chuva intensa.  O objetivo é retirar o máximo de água que cai sobre o gramado para que o jogo não seja prejudicado, em outras palavras, evitar o encharcamento do gramado.

As drenagens de um estádio são dimensionadas para resistirem a uma chuva com tempo de retorno de 100 anos. Os sistemas podem ser convencionais ou a vácuo. Esse mesmo sistema de drenagem pode e deve ser utilizado no campo society do seu sítio ou fazenda.

Os sistemas mais aplicados são os de drenagem por gravidade por espinhas de peixe ou espinhas paralelas com a utilização de tubos perfurados. Os tubos podem ser “tubo dreno perfurado”, PEAD perfurado, ou até mesmo, manilhas de concreto perfuradas, dependendo do tamanho do campo e da capacidade de drenagem.

Para um campo society o tubo dreno perfurado é a solução com melhor custo benefício. O diâmetro do tubo (DN) varia de 65mm a 150mm (tubo de 110mm atende a maioria das situações, mas não deixe de contratar um profissional habilitado para fazer o dimensionamento e emissão de RT (responsabilidade técnica).

Além da tubulação perfurada há outros itens importantes para o correto funcionamento do sistema de drenagem:

1. Camada de terra vegetal para plantio da grama (cerca de 10cm);

2. Camada de areia grossa + terra vegetal (cerca de 10cm). Essa permite a permeabilidade do solo, que a água penetre no solo em direção ao dreno;

3. Camada de brita 19mm, brita 1, ao redor do tubo dreno, envolvida por uma manta sintética geotêxtil tipo Bidim. A função da manta geotêxtil é auxiliar na filtragem e evitar o entupimento do dreno;

Esquema de drenagem de um campo

Drenagem Espinha de Peixe

O dreno espinha de peixe conduz toda a água de subramais de dreno para um ramal único que é ligado na rede de drenagem. Esse tipo de dreno consegue cobrir toda a área do campo e, além disso, trabalhar com menores profundidades. A declividade ideal é de 1%, assim não acumula água na rede. Se necessário pode-se trabalhar com 0,8% como declividade mínima, mas evite. Veja os dois esquemas:

Drenagem Espinhas Paralelas

O dreno com espinhas paralelas também cobrem todo o campo mas, por terem maiores comprimentos, exigem profundidades maiores, mesmo com a declividade de 1%. Veja o esquema:

Execução da drenagem passo a passo

1. Escavação na cota e colocação da manta geotêxtil

A escavação deve ser feita de acordo com a marcação topográfica respeitando a declividade, nesse caso, 1%. Uma declividade de 1% siginifica: a cada 1 metro escavado na horizontal, declina-se 1 centímetro na vertical. Exemplo: se uma linha da espinha tem 20 metros de comprimento, a diferença de cota (na vertical) do ponto mais alto para o ponto mais baixo é de 20 centímetros.

A manta geotêxtil deve ser colocada de modo que preencha todo o fundo, as laterais e, ainda, sobre espaço para o fechamento superior.

2. Enchimento com brita e instalação do tubo dreno

A brita 19mm (brita 01) deve ser colocada no fundo formando uma camada de 10cm ao longo de toda a vala. Em seguida coloca-se o tubo dreno perfurado e completa-se toda a vala com brita, fechando toda a vala.

3. Fechamento da manta geotêxtil

Após feito o enchimento com brita fecha-se a parte superior do dreno com a manta geotêxtil, inclusive com trespasse entre as abas. Veja:

4. Detalhes e macetes

Macete 01: A ligação dos tubos dreno dos subramais com o ramal da espinha é feito com uma cruzeta dupla. As pontas das espinhas são fechadas com tampão cego tipo CAP.

Macete 02: na foto abaixo, veja as fotos das camadas: grama, argila, areia + argila, areia grossa, brita + dreno.

Macete 03: a manta geotêxtil é vendida, em média, em rolos de 250,0m de comprimento por 2,40m de largura.

Devemos continuar com a grama do condomínio? 

Votem na enquete no nosso 

site http://www.condomundo.com.br/paraisodeabrantes

NOTÍCIAS SEGURANÇA - Trânsito em Condomínios

De olho nas regras de trânsito: Condomínios que possuem vias internas devem ficar atentos à obediência das normas.

Condomínios de casas ou de edifícios têm um detalhe a mais que exige muita atenção de seus moradores: suas ruas internas, por onde transitam os veículos, ciclistas e pedestres, com destaque em especial às crianças.

O excesso de velocidade está entre os maiores problemas do cotidiano de um condomínio que possui vias de tráfego.

É comum que a administração receba relatos de ocorrências de infrações, imprudências e imperícias cometidas por condutores de veículos, o que coloca em risco a saúde e bem estar dos moradores. Estas práticas em vias de tráfego fere as normas do Regimento Interno dos Condomínios e o Código de Trânsito Brasileiro, que cita dentre as restrições a proibição de veículos em alta velocidade, carros estacionados sobre calçadas, menores dirigindo veículos e outros. Para isso é necessário que o condutor do veículo tenha consciência e acima de tudo, o mínimo de educação quanto às observações das normas que disciplinam as atividades que envolvem o trânsito.

É importante salientar que há crianças brincando e pedestres circulando nas áreas de uso comum. O condutor de um veículo precisa ter responsabilidade e, acima de tudo, ter em mente que um veículo é um equipamento que pode trazer bastante sofrimento para os transeuntes e para os próprios ocupantes do veículo. Todos têm direitos e deveres no trânsito.

Para resolver o problema muitos condomínios optam por medidas mais drásticas, como colocação de câmeras, aplicação de multas pesadas, lombadas, entre outras medidas que adotam tolerância zero com infrações de trânsito e assim conter os abusos de condôminos e seus visitantes. Contudo a maioria dos administradores de condomínios é unânime quando se fala na solução mais eficaz: para conter os excessos basta apenas boa educação e consideração para que não se coloque a saúde e a tranquilidade dos moradores em jogo.

CONHEÇA A LEGISLAÇÃO Segundo o advogado Cristiano De Souza Oliveira, as iniciativas para conter os excessos estão corretas. No caso do síndico ter conhecimento de que há menores dirigindo pelo condomínio ou veículos em alta velocidade, deve tomar as seguintes providências, orienta o advogado: “Conscientizar a comunidade, advertir e multar, desde que nos princípios do condomínio, por isso é necessário ter regras para o assunto. Vale lembrar que os funcionários do condomínio não têm poder de polícia, nem irão educar os menores, isso cabe aos pais”. Cristiano ressalta o que diz o Código de Trânsito Nacional (Lei n. 9503/97), em seu artigo 2º: “São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais. Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas”. Diz ainda o CTN no artigo 51: “Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação dos projetos pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via”. Cristiano orienta que o condomínio deve possuir as aprovações dos órgãos públicos necessários para instalação correta da sinalização de trânsito, sob pena, na omissão, de ser possível o entendimento de que houve a contribuição do condomínio no caso de acidentes. Ele lembra do artigo 927 do Código Civil: “Aquele que, por ato ilícito (arts. 186 e 187), causar dano a outrem, fica obrigado a repará-lo. Parágrafo único. Haverá obrigação de reparar o dano, independentemente de culpa, nos casos especificados em lei, ou quando a atividade normalmente desenvolvida pelo autor do dano implicar, por sua natureza, risco para os direitos de outrem”.     Fonte: Fonte: Revista Direcional Condomínios. Por Luiza Oliva site: www.sindicotv.net/stv/index.php/transito-em-condominios/